Трофи-марафон PRO-X
Место: Россия, Бологое
День первый. Prolog "Las-Vegas"
23 июля 2011
День начался с брифинга участников в 9.30. Спортсменов и гостей приветствовали руководитель гонки Алексей Меньшенин и главный идеолог соревнования Юрий Селифонов. На Международный трофи-марафон PRO-X2011 собрались пять десятков автомобилей и квадроциклов из четырех стран.
В полдень на территории заброшенного элеватора времен СССР был дан торжественный старт марафона. Для пролога был выбран кольцевой маршрут, состоящий из разгонных участков, двух поперечных канав, подъемов и спусков, протяженного болота, лесной дороги. Стартующие спортсмены проезжали через арку «RedBull» и уходили на трассу пролога. Собравшиеся зрители могли видеть очную борьбу между сильнейшими спортсменами России и Европы. Гонщики видели своих конкурентов в непосредственной близости от себя и стремились обогнать соперников, так как лучший результат в прологе – это не только выигрыш минут и секунд, но и более выгодная стартовая позиция на следующем спецучастке.
Первыми на трассу выехали квадроциклисты, проехавшие пять кругов, затем участники категорий «Light», «Medium» и «Hard», для которых протяженность трассы составляла три круга.
Наилучший результат в Прологе показали:
Категория «Light»:
1-е место - Изотовы Игорь и Никита – экипаж № 103
2-е место – Борисов Владислав и Воронцова Елена – экипаж № 106
3-е место - Богачев Денис и Павел - экипаж № 107
Категория «Medium»:
1-е место: Корулёв Сергей, Ттаренко Роман – экипаж № 209
2-е место: Малышев Алексей, Петухов Николай – экипаж № 208
3-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
Категория «Hard»:
1-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
2-е место: Савенко Сергей, Погольша Валентин – экипаж № 305
3-е место: Афанасьевв Алексей, Савельев Илья– экипаж № 306
Категория ATV:
1-е место – Новиков Сергей, Новиков Андрей
2-е место: Шапочкин Александр, Шухардин Александр
3-е место: Белогубов Александр, Заболотский Александр
После финиша Пролога, спортсмены на ATV уехали на следующий спецучасток – свободное ориентирование по GPS, закончившееся в 23 часа.
Победители СУ получили свои заслуженные звёзды на борт машин, ставшие в прошлом году определенной фишкой соревнования. В этом году звезды стали зеленого цвета.
________________________________________________________________________________________________________
День второй. Stage 2 MADAGASKAR
24 июля 2011
Сегодня участники преодолели 20 км трассы, лучшее время составило 2,5 часа при средней скорости движения 8 км/ч. Помимо традиционных для этого месяца лета разухабистых проселков, участники искупались в реках, пробираясь сквозь заросли камыша, заехали на остров, после чего отправились покорять песчаный карьер. Высокий подъем заставил участников задуматься. На плато росли редкие и некрепкие сосны и кустарники. Лебедиться явно было не за что. Многих выручили якоря.
Спустя 20-минутной паузы, первым на штурм, вооружившись одновременно якорем и корозащитной стропой, бросился Воробьев Борислав, штурман Калетинеца Романа на SuzukiJimny. Ребята выступают в категории «Light». Потихоньку все стали разматывать тросы, доставать сенд-траки и якоря. Бой был крайне непростым даже для категории «Hard», в которой участвуют прототипы. Так, на BowlerСергея Савенко отказал передний мост, они выбрались при помощи другого экипажа, после чего стали помогать вытаскивать по склону других.
Постепенно деревьев для лебежения и страховки не осталось. Якоря срывались в песке. Участники всячески оказывали друг другу помощь. На ГАЗе Олега Придатко, Константина Хлебникова и Шушурина Анатолия отказал стартер, на LandRoverDefenderАнтона Бекнева и Аркадия Аронова сгорел мотор лебедки. Тверской УАЗ Виталия Вершинина пытался закапывать доски в качестве якоря, но в песке они срывались.
Не удалось пройти этот СУ трем экипажам.
Категория «Light»:
1-е место - Калетинец Роман, Воробьев Борислав – экипаж № 105
2-е место – Оконешников Владимир, Пименов Артём – экипаж №104
3-е место - Сергеев Алексей, Коротаев Алексей – экипаж №101
Категория «Medium»:
1-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
2-е место: Малышев Алексей, Петухов Николай – экипаж № 208
3-е место: Корулёв Сергей, Татаренко Роман – экипаж № 209
Категория «Hard»:
1-е место: Афанасьев Алексей, Савельев Илья – экипаж № 306
2-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
3-е место: Аллямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
________________________________________________________________________________________________________
День третий. Stage3, часть 1.
Дневная. Итоги "SWAN TROPHY 2011"
25 июля 2011Сегодня в 12:00 был дан старт 24-ого линейного GPS-ориентирования. Участники стартовали с интервалом в 2 минуты. А в 24:00 спортсмены в определенной точке получали RoadBook (Дорожная книга) для прохождения StageNight. Далее после финиша ночной гонки у экипажей ещё остается время, чтобы до собирать GPS-точки. Возможно кто-то соберет все точки еще в первой половине Stage3.
Специально для прессы были организованны два пресс-поинта. Спортсмены получили GPS-точки, пять из которых надо было взять в определенный отрезок времени. Поэтому многие спортсмены, сразу после старта ринулись именно на эти точки. Это была речка с течением: местами не глубокая, а местами штурмана уходили по грудь в воду, обследуя дно. Точки были разнесены по две стороны моста. Всего их было три на одном пресс-поинте и две на другом.
Экипажу № 106 Борисову Владиславу и Воронцовой Елене катастрофически не везло – без конца рвался трос, но ребята мобилизовались и всё-таки сумели взять точку на последних секундах перед закрытием вместе с экипажем № 110 Придатко Олег, Хлебников Константин и Шушурин Анатолий. За не взятие этих точек спортсменам грозит от 1 до 2 часов штрафа к общему времени. На втором пресс-поинте экипажи брали точки, расположенные в болоте.
Кстати, на первом, зрители, организаторы и журналисты так и не увидели опытных и заслуженных трофистов России экипаж № 305 Сергея Савенко и экипаж № 306 Савельева Ильи. Возможно это такая тактика, но время покажет. Результаты Stage3 будут известны только завтра после закрытия финиша 24- часовой гонки.
Итоги "SWAN TROPHY 2011"
Вчера, 24 июля состоялось закрытие и награждение победителей IV этапа Чемпионата России по трофи-рейдам ATV «SWANTROPHY- 2011», который проходил на базе соревнований «PRO-X2011». Зачёт состоялся в категории ATV-Open.
|
№ |
Водитель |
СУ1 |
СУ2 |
СУ3 |
Число СУ |
Баллы |
Место |
|
5 |
Шапочкин Александр |
79.5 |
79.5 |
100 |
3 |
259 |
1 |
|
6 |
Шухардин Александр |
||||||
|
1 |
Новиков Сергей |
100 |
100 |
38.8 |
3 |
238.8 |
2 |
|
2 |
Новиков Андрей |
||||||
|
3 |
Белогубов Александр |
63.8 |
28.3 |
79.5 |
3 |
171.6 |
3 |
|
4 |
Заболотский Александр |
Подробную информацию смотрите на сайте организаторов «SWANTROPHY- 2011» джип-клуб «Лебёдушка»
________________________________________________________________________________________________________
День четвертый. Stage 3, часть 2.
Night - "Dolina smerti"
26 июля 2011В каньоне установили несколько прожекторов, которые значительно облегчили жизнь участникам, но светили совсем по другому поводу – для осуществления ночной фото и видео-съемки.
Каньон брали дружно, помогая друг другу на спуске, страхуя верхнем автомобилем спускающуюся машину. На дне оврага подкладывали сенд-траки, чтобы не упереться передним бампером, или, не доезжая до конца, начинали лебедиться вверх.
На старт этого спецучастка не вышли «Авиаторы» - семейный экипаж Кирилловских, отказались от штурма каньона семейный экипаж Изотовых – у них отказал задний мост. Не решились на брод и каньон интернациональный экипаж Станислава Хорошаева и англичанина Шона Хоувелла на «Ниве». Станислав рассказал, что экипаж собирался выступать на прототипе на базе «Нивы», но перед выездом на марафон возникли проблемы с двигателем, поэтому ему пришлось выступать на практически стандартной «Ниве», любезно одолженной ему товарищем по клубу. Экипажу зачастую не хватает длины троса – всего 16 метров, чтобы полноценно соревноваться на равне со всеми. Нужно сказать, что, несмотря на все трудности, включая полное языковое непонимание членов экипажа, между Шоном и Станиславом царит полное взаимопонимание.
Другой интернациональный экипаж Вершинина Виталий и англичанина Ричарда Смита уже вторые сутки перебирает двигатель на своем УАЗе.
Завтра участникам предстоит кольцевая гонка по песку. Прилетит вертолет Сергея Ананова, который будет помогать в осуществлении качественной фото и видеосъемки, приедет PinzgauerRedBull с музыкой.
Результаты Stage 3 - Night
Категория «Light»:
1-е место - Бекнев Антон, Аронов Аркадий – экипаж № 111
2-е место – LaaneViide, Heinsaar Imre– экипаж №112
3-е место - Сергеев Алексей, Коротаев Алексей – экипаж №101
Категория «Medium»:
1-е место: Корулёв Сергей, Татаренко Роман – экипаж № 209
2-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
3-е место: Артищев Петр, Артищева Ирина – экипаж № 210
Категория «Hard»:
1-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
2-е место: Афанасьев Алексей, Савельев Илья – экипаж № 306
3-е место: Аллямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
Результаты Stage 3 (24 часа)
Категория «Light»:
1-е место - Сергеев Алексей, Коротаев Алексей – экипаж №101
2-е место – Бекнев Антон, Аронов Аркадий – экипаж № 111
3-е место - Борисов Владислав, Воронцова Елена – экипаж № 106
Категория «Medium»:
1-е место: Малышев Илья, Петухов Илья – экипаж № 208
2-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
3-е место: Корулёв Сергей, Татаренко Роман – экипаж № 209
Категория «Hard»:
1-е место: Алямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
2-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
3-е место: Афанасьев Алексей, Савельев Илья – экипаж № 306
________________________________________________________________________________________________________
День пятый. Stage 4 Дакар
27 июля 2011Кольцевая гонка была задумана с оглядкой на спецучастки «Дакара».
Замкнутый круг по пескам, палящее солнце, температура +37 градусов в тени. Вертолет Сергея Ананова, поднимающий вверх клубы песка, динамичная музыка из шоу-кара на базе Pinzgauer, который был привезен партнером Pro-X– энергетическим напитком RedBull. Атмосфера драйва, экстремальных условий гонки заставляла участников давить на газ, забывать о том, что они управляют трофическими машинами, а не раллийными.
Экипаж Богачевых Дениса и Павла не справился с управлением и перевернулся. Однако и в условиях драйва участники не забывают помогать друг другу. Команда «Лукойл» Алексея Сергеева и Алексея Коротаева помогла поставить машину на колеса, и все продолжили гонку.
Автомобилям нужно было проехать 11 кругов, а квадроциклам 10. В течение всей гонки каждому экипажу нужно было заехать на пит-стоп, демонтировать колесо и прокатить его 10 метров, а затем установить обратно. И если машины привычно управлялись с хай-джеком, то квадроциклистам приходилось придумывать свои способы. Один член команды поднимал квадрик, пока другой скручивал гайки, или в ход шла лебедка ATVпартнера по команде.
Самой мужественной командой оказалась семья Муравлевых. 10-летнему Всеволоду явно было тяжко в дакаровских условиях, но под мудрым руководством отца и крики болельщиков, они преодолели все 10 кругов. Первыми финишировали Александр Белогубов и Александр Заболотский, вторыми – семейный экипаж Консовских. Лучшее время в квадрозачете – 33 минуты 43 секунды.
Почти в два раза больше понадобилось лидеру зачета «Hard», абсолютному победителю в кольцевой гонке Сергею Савенко и Валентину Погольше, опытнейшим трофистам и ралли-рейдистам, участникам настоящего «Дакара». Их время – 1 час 15 минут. Первым в категории «Medium» пришел Сергей Корулев и Поляков Андрей,
а в «Light» - экипаж на ГАЗе 69 – Олег Придатко и Константин Хлебников.
Категория «Light»:
1-е место – Придатко Олег, Хлебников Константин – экипаж №110
2-е место – Богачев Денис, Богачёв Павел – экипаж №107
3-е место – Борисов Владислав и Воронцова Елена – экипаж № 106
Категория «Medium»:
1-е место: Корулёв Сергей, Татаренко Роман – экипаж № 209
2-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
3-е место: Артищевв Петр, Артищевва Ирина – экипаж № 210
Категория «Hard»:
1-е место: Савенко Сергей, Погольша Валентин – экипаж № 305
2-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
3-е место: Аллямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
________________________________________________________________________________________________________
День шестой. Stage 5 "В поисках Немо"
28 июля 2011Пять бродов через реку Березай преодолевали участники Pro-Xво время линейного ориентирования по точкам GPS. Водные процедуры не обошлись без технических проблем: заливали электрику, салоны, в бензобаки попадала вода.
В бродах главное промерить глубину, прощупать ногами дно и выбрать правильную траекторию. Пару метров в сторону и можно провалиться по крышу, что и произошло с экипажем Владимира Оконешникова. Однако во время сработавшая лебедка не дала машине утонуть. Экипаж Антона Бекнева и Аркадия Аронова потратил три часа на ремонт залитой электрики.
Экипаж из Петрозаводска, семья Кирилловских не вышел на старт. Машине требуется ремонт, ребята надеются отправиться на следующий СУ. Их длинобазной ToyotaLC 80 приходится не просто по сравнению с короткими и маневренными соперниками.
Интернациональный экипаж Хорошаева Станислава и Шона Хоувелла на Ниве принял на борт еще одного англичанина Ричарда Смита. Дело в том, что после двух суток капитального ремонта двигателя УАЗа Вершинина Виталия, Ричард стал доком в подкапотных внутренностях русского джипа, но так и не вкусил российское бездорожье. В порядке исключения организаторы разрешили ему поменять экипаж. Однако «Нива» не подготовлена для принятия водных процедур, поэтому множество точек ребята проезжали мимо. Тем не менее, англичане довольны, ведь у себя на родине такого бездорожья они не имеют.
Что касается зачета ATV, который шел по той же трассе первым, то тут лидируют Александр Белогубов и Александр Заболотский. Следом едут Консовские Юлия и Михаил, третьими Муравлевы Дмитрий и Всеволод.
Завтра последний спецучасток: 35-километровая трасса для ориентирования по легенде. А вечером – награждение победителей и рок-концерт Петра Подгородецкого.
Категория Light:
1-е место: Борисов Владислав и Воронцова Елена – экипаж № 106
2-е место: Сергеев Алексей, Коротаев Алексей – экипаж №101
3-е место: Бекнев Антон, Аронов Аркадий; экипаж № 111
Категория Medium:
1-е место: Малышев Алексей, Петухов Николай экипаж № 208
2-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий экипаж № 205;
3-е место: Артищев Петр, Артищева Ирина ; экипаж № 210
Категория Hard:
1-е место: Савенко Сергей, Погольша Валентин – экипаж № 305
2-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
3-е место: Алямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
В категории ATV быстрее всех были Консовские Юля и Михаил.
________________________________________________________________________________________________________
День седьмой. Stage 6 "ПростоСУшка"
29 июля 2011
В последний день соревнований организаторы сделали для участников еще один Су: не большой и не очень сложный. Название "ПростоСУшка" говорит сама за себя - это З5 км ориентирования по Road book.
Традиционные броды через реку Березайка, лесовозные дороги, спуски-подъемы по песчаным берегам. Пока спортсмены докатывал свой трофи-марафон в целом организаторы подготавливались к церемонии награждения и торжественному закрытию «PRO-X2011»
Категория «Light»:
1-е место: Сергеев Алексей, Коротаев Алексей – экипаж №101
2-е место: Бекнев Антон, Аронов Аркадий – экипаж № 111
3-е место: Богачев Денис, Богачев Павел – экипаж № 107
Категория «Medium»:
1-е место: Артищевв Петр, Артищевва Ирина – экипаж № 210
2-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
3-е место: Малышев Алексей, Петухов Николай – экипаж № 208
Категория «Hard»:
1-е место: AusPriit, TultsIndrek– экипаж № 304
2-е место: Афанасьев Алексей, Савельев Илья – экипаж № 306
3-е место: Аллямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
________________________________________________________________________________________________________
День седьмой. Финал
Награждение Победители «PRO-X 2011»
29 июля 2011
Категория «Light»
1-е место: Сергеев Алексей, Коротаев Алексей – экипаж №101
Toyota Land Cruiser 70 Санкт-петербург/ Россия (35:35:22)
2-е место: Борисов Владислав и Воронцова Елена – экипаж № 106
Toyota Land Cruiser Москва/ Россия (43:48:27)
3-е место: Бекнев Антон, Аронов Аркадий – экипаж № 111
Land Rover Defender Москва/ Россия (49:26:34)
Категория «Medium»
1-е место: Крутелин Илья, Салов Дмитрий – экипаж № 205
Toyota Land Cruiser 72 Москва, Собинка/ Россия (45:32:00)
2-е место: Малышев Алексей, Петухов Николай – экипаж № 208
УАЗ 469 Тверь/Россия (54:17:20)
3-е место: Корулёв Сергей, Татаренко Роман – экипаж № 209
Land Rover Defender Москва/ Россия (62:13:41)
Категория «Hard»
1-е место: Алямовские Елена и Дмитий – экипаж № 307
Daihatsu Rocky Раменское МО/ Россия (37:27:49)
2-е место: Aus Priit, Tults Indrek– экипаж № 304
Jeep Wrangler Таллин/ Эстония (39:20:24)
3-е место: Афанасьев Алексей, Савельев Илья – экипаж № 306
Багги SRT Москва/ Россия (47:49:43)
Категория ATV
1-е место: Консовский Михаил, Консовская Юля – экипаж № 09-10
Yamaha Grizzly Москва/ Россия (39:49:15)
2-е место: Белогубов Александр, Заболотский Александр – экипаж № 03-04
Yamaha Gruzzly Москва/ Россия (93:10:07)
3-е место: Муравлёв Дмитрий, Муравлёв Всеволод – экипаж № 15-16
Honda Зеленоград/ Россия (148:40:05)
Победители в автомобильном зачете получили сертификат на бесплатное участие в легендарной "CROATIA TROPHY 2012"
Спортсмены, занявшие вторые и третьи места получили приглашения на участие в соревновании "KLAPERJAHT 2011", котоое сотоится уже совсем скоро - последние выходные лета в Эстонии, городе Тырва.
Также спортсмены получили многочисленные подарки от Партнёров.
А в завершение состоялся концерт Петра Подгородецкого и группы «ХО». Также свою песню "Чудаки" исполнил идеолог трофи-марафона "PRO-X" Юрий Селифонов, ставшая неким гимном трофи-марафона "PRO-X"
